2025 - TU Dresden beendet erfolgreich die deutschlandweite Studie "Mobilität in Städten - SRV 2023"

Nun ist es auch mit Unterstützung der Stadt Eisenach geschafft: Die bundesweite Studie zur Entwicklung der „Mobilität in Städten – SrV 2023“ wurde im Sommer 2025 abgeschlossen. Für eine solide Datengrundlage wurden zunächst über ein Jahr lang zufällig ausgewählte Bürgerinnen und Bürger per Telefon oder Onlinefragebogen zu ihrer Alltagsmobilität befragt. Durch die aktive Mitwirkung der Einwohnerinnen und Einwohner von Eisenach ist es wie geplant gelungen, eine repräsentative Personenstichprobe zu erreichen und dem Team der TU Dresden aktuelle und aussagefähige Forschungsgrundlagen zu liefern. Dies war in Zeiten vielfältiger anderer Herausforderungen im Alltag keineswegs selbstverständlich. Die Technische Universität Dresden war für das Erreichen dieses Zwischenzieles sehr dankbar. Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer haben durch ihre Mitwirkung an dieser Untersuchung letztlich zum Erfolg der Studie entscheidend beigetragen und wichtige Grunddaten für die kommunale und regionale Verkehrsplanung sowie die Mobilitätsforschung generiert. 

Eisenach hat nach 2018 zum zweiten Mal am „System repräsentativer Verkehrsuntersuchungen“ (SrV) mitgewirkt. Damit wurde zugleich die älteste deutsche Zeitreihenuntersuchung zum Verkehrsverhalten zum 12. Mal seit 1972 mit Erfolg fortgeschrieben. An der Studie beteiligten sich deutschlandweit mehr als 270.000 Personen in über 500 Städten und Gemeinden. Die erhobenen Daten wurden an der TU Dresden aufbereitet und wissenschaftlich ausgewertet. Die anonymisierte Auswertung lieferte neben stadtspezifischen Erkenntnissen auch stadtübergreifende Trends, die von der örtlichen Verkehrsplanung zu berücksichtigen sind. Hierzu gehören beispielsweise auch die Fragen zur individuellen Fortbewegung, zu Nutzungspotenzialen beispielsweise von Carsharing-Angeboten, neuer Möglichkeiten der Elektromobilität, aber auch zu Hemmnissen beim Zugang und Nutzen von Verkehrsmitteln aller Art in Eisenach.

Die stadtspezifischen Ergebnisse und weitergehende Informationen zum Forschungsprojekt sind hier zu finden.